指導(dǎo)
面試熱點(diǎn):“5000萬(wàn)天橋有人建無(wú)人管”是個(gè)教訓(xùn)
http://wbuztre.cn 2012-08-23 來(lái)源:山東公務(wù)員考試網(wǎng)
這實(shí)際上暴露了公共財(cái)政資金監(jiān)管不力,市民參與公共項(xiàng)目決策的渠道不暢。
近日,有關(guān)深圳南山區(qū)“春花”天橋“投資20億元建設(shè)”、堪稱“豪華天橋”的消息引發(fā)社會(huì)關(guān)注。深圳南山區(qū)官方微博“創(chuàng)新南山”回復(fù)表示:“春花”天橋?qū)嶋H造價(jià)約5000萬(wàn)元,天橋建成后對(duì)疏導(dǎo)交通、方便市民起到了積極作用。但官方微博同時(shí)也間接承認(rèn)管理的確有問(wèn)題,稱“針對(duì)目前存在的問(wèn)題,各有關(guān)部門(mén)將認(rèn)真整改和完善”。
按照官方的說(shuō)法,“春花”天橋位于兩條主干道交匯處,周邊住宅和商業(yè)樓宇密集,車(chē)流人流巨大。為了保證大運(yùn)會(huì)期間該地區(qū)的交通井然有序,“設(shè)計(jì)規(guī)格較高導(dǎo)致投資較高”。2011大運(yùn)會(huì)是全國(guó)性體育賽事,為了保證賽事順利舉行,并且不因人流車(chē)流驟然增加影響市民生活秩序,交通應(yīng)急方案是必須要有的——這座天橋的誕生也就有了一定的合理性。問(wèn)題在于,作為臨時(shí)性的應(yīng)急通道,這座橋有沒(méi)有必要建得這么豪華?天橋在設(shè)計(jì)之時(shí),有沒(méi)有想到大運(yùn)會(huì)之后的運(yùn)營(yíng)維護(hù)問(wèn)題?
像深圳這種國(guó)內(nèi)一線大城市,每年必有眾多國(guó)際、國(guó)內(nèi)重要活動(dòng)要舉辦。不管是經(jīng)濟(jì)會(huì)展還是體育賽事,凡有大眾參與必會(huì)帶來(lái)人流、車(chē)流的劇烈起落。也就是說(shuō),應(yīng)對(duì)人、車(chē)的集散是常態(tài)工作,如果每有活動(dòng)就大搞路橋擴(kuò)張,當(dāng)?shù)氐呢?cái)政實(shí)力再雄厚也承受不起。正常的做法應(yīng)該是以臨時(shí)措施應(yīng)對(duì)臨時(shí)挑戰(zhàn),不因一時(shí)沖動(dòng)為日后留下“后患”。這方面,雅典奧運(yùn)會(huì)和倫敦奧運(yùn)會(huì)都有先例可循:倫敦奧運(yùn)會(huì)的射擊館就是臨時(shí)建筑,比賽結(jié)束后即予拆除;主體育場(chǎng)“倫敦碗”也有臨時(shí)因素,可容納8萬(wàn)人的倫敦碗只有2.5萬(wàn)個(gè)固定座位,其余座位由可拆卸的輕質(zhì)鐵架組裝而成。既然奧運(yùn)會(huì)都可以去繁就簡(jiǎn),大運(yùn)會(huì)自然也可以照此辦理?!按夯ā备浇慕煌顩r固然復(fù)雜,也一定可以找到臨時(shí)性的交通設(shè)施或分流措施來(lái)解決問(wèn)題,而不一定投巨資上馬這個(gè)項(xiàng)目。
關(guān)于“春花”天橋的功用,還有另外一種說(shuō)法:形象提升工程,地標(biāo)性建筑。從空中俯瞰,潔白的橋體呈花瓣形,是一座漂亮的建筑。然而這只是橋的一個(gè)側(cè)面,它的另一面是電梯停運(yùn)、橋面積水、上千個(gè)LED燈晚上不亮等嚴(yán)重問(wèn)題。大運(yùn)會(huì)期間,電梯上上下下,LED影像閃爍,“春花”在美麗的夜色中綻放,的確是南山區(qū)一景。然而電梯升降、排水通暢、熒屏閃亮都需要專人??顏?lái)保障,這在大運(yùn)會(huì)之后很快就成了問(wèn)題,究竟由城建還是城管部門(mén)來(lái)管至今沒(méi)有定論。只有建設(shè)資金而無(wú)運(yùn)營(yíng)資金,只想到一時(shí)好看而沒(méi)想到日常運(yùn)營(yíng),“春花”遇到的仍然是大型建筑在“后運(yùn)動(dòng)會(huì)”時(shí)代的老問(wèn)題。
無(wú)獨(dú)有偶。南山區(qū)最貴的天橋并非“春花”,而是創(chuàng)業(yè)路中心天橋。此橋全長(zhǎng)380米,設(shè)13部電梯和6個(gè)步梯,號(hào)稱“亞洲第一天橋”。可惜的是,露天電梯遇雨即癱,豪華外表難掩運(yùn)營(yíng)尷尬。不管是“春花”,還是“第一天橋”,都是動(dòng)用公共財(cái)政資金修建的。造橋之前沒(méi)有科學(xué)周全的運(yùn)營(yíng)方案,造橋之后也沒(méi)有公示項(xiàng)目花費(fèi)幾何,公眾在懵懂之中看著它們拔地而起,又看著它們敗落下去,縱然心疼公帑糜費(fèi),卻無(wú)可奈何。這實(shí)際上暴露了公共財(cái)政資金監(jiān)管不力,市民參與公共項(xiàng)目決策的渠道不暢。
今年5月底,廣州市發(fā)改委給廣州市城投集團(tuán)的一份復(fù)函引起媒體及市民質(zhì)疑。在公眾參與意見(jiàn)后,原擬投4.47億元建22座天橋的計(jì)劃最終“瘦身”。這是一個(gè)市民參與公共項(xiàng)目決策的典型案例,當(dāng)為深圳方面參考學(xué)習(xí)?!按夯ㄌ鞓?000萬(wàn)元成擺設(shè)”的說(shuō)法雖然有些言過(guò)其實(shí),但“好鋼沒(méi)用在刀刃上”是顯而易見(jiàn)的。公共財(cái)政本為謀眾人福利而設(shè),其每一分花費(fèi)都必須著眼于公眾利益。在很多地方還被民生問(wèn)題纏繞的當(dāng)下,公共財(cái)政資金理當(dāng)用于解決燃眉之急的民心工程之上,這一點(diǎn)應(yīng)該成為地方政府的共識(shí)。
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