1月2日更新的2018年山東公務(wù)員考試每日一練是資料分析，多做公務(wù)員考試模擬題練習(xí)不僅有利于掌握考點(diǎn)，而且能夠幫助保持題感，潛移默化中熟悉命題規(guī)律，提高公務(wù)員考試做題準(zhǔn)確率。

　　2011年，民航行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量577.44億噸公里，比上年增長7.2%，其中旅客周轉(zhuǎn)量403.53億噸公里，增長12.2%；貨郵周轉(zhuǎn)量173.91億噸公里。

　　2011年，國內(nèi)航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量380.61億噸公里，比上年增長10.2%，其中港澳臺(tái)航線完成12.64億噸公里，增長9.1%，國際航線完成運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量196.84億噸公里，增長2.0%。

　　2011年，全行業(yè)運(yùn)輸收入水平為5.83元/噸公里，同比增長0.56元/噸公里，其中國內(nèi)航線（不含港澳臺(tái)航線）6.91元/噸公里，同比增加0.69元/噸公里，港澳臺(tái)航線7.58元/噸公里；國際航線3.68元/噸公里。

　　1．2006－2011年，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長率最低的年份，平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為多少億噸公里？

　　A．25          B．30          C．31          D．36

　　2．2011年貨郵周轉(zhuǎn)量比上年（  ）

　　A．減少了2.8%                    B．減少了12.8%

　　C．增加了2.8%                    D．增加了12.8%

　　3．2011年民航運(yùn)輸收入比2010年增長了多少億元？

　　A．227        B．396        C．528        D．640

　　4．2006－2011年，有幾年的運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長低于50億噸公里？

　　A．1          B．2          C．3          D．4

　　5．以下關(guān)于2011年民航運(yùn)輸情況的描述與數(shù)據(jù)相符的是（  ）

　　A．總周轉(zhuǎn)量比5年前翻了一番

　　B．國內(nèi)航線完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量超過民航行業(yè)總周轉(zhuǎn)量的七成

　　C．港澳臺(tái)航線運(yùn)輸收入超過國際航線

　　D．國內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占總體比重同比上升

　　【下面是參考答案與解析。如果你認(rèn)為題目或解析有誤，可點(diǎn)這里給我們糾錯(cuò)?！?span lang="EN-US">

　　1．【解析】C。觀察圖形可知，民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增長率最低的年份是2008年，平均每月完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量約為376.8÷12≈31億噸公里。

　　2．【解析】A。2010年貨郵周轉(zhuǎn)量為，因此2011年的貨郵周轉(zhuǎn)量比上年減少了，結(jié)合選項(xiàng)可估算出結(jié)果與A項(xiàng)最為接近。

　　3．【解析】C。2011年收入增長量為5.83×577.44-（5.83-0.56）×538.5=5.83×（577.44-538.5）+0.56×538.5≈6×40+0.5×540=510，和C項(xiàng)最為接近。

　　4．【解析】C。從圖中可直接看出，2008年和2011年同比增長低于50億噸公里。需注意的是2006年的增長量可以計(jì)算出：，很顯然小于50億噸公里。

　　5．【解析】D。總周轉(zhuǎn)量與5年前相比為577.44÷305.8，沒有翻一番，A項(xiàng)錯(cuò)誤；國內(nèi)航線完成的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量占民航業(yè)總周轉(zhuǎn)量為380.61÷577.44<70%，B項(xiàng)錯(cuò)誤；港澳臺(tái)航線運(yùn)輸收入7.58×12.64遠(yuǎn)小于國際航線收入3.68×196.84，C項(xiàng)錯(cuò)誤；國內(nèi)航線運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的增長率為10.2%，大于總周轉(zhuǎn)量的增長率7.2%，因此其比重上升，D項(xiàng)正確。

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